مهناز افشار: الان دماغم رو غیب میکنم.

بهرام رادان: تو با دیپلم تجربی میخوای دماغ غیب کنی؟ (چه ربطی داشت)

من اردکم الان همتانا میخورم ( با لهجه)

بهرام ، گوش دادن به حرف دیگران کار خیلی بدیه!! اینو من نمیگم طالس میگه فیثاغورس هم اگه این کارت رو میدید حتما همینو میگفت.

هههههههههههههههه  چه در بطری های مسخره ای هههههههههههههههه وقتی میخوای بازش کنی تق صدا میده هههههههههههههههههه

بین اون سه نفر وقط بهرام ردان جرات داره که بره جلو آخه مرد روزای سخته

کار اینا که بدتره حالا نمیرید دعوا نرید جدا نمیکنید نکنید دیگه بهشون نخندید

این دوتا رو!!! معلوم نیست کجای دعوان

اینا چقدر کلاسیکن اگه زاضی شن وقتی مهمون داریم بیان رو اپن ما اینجوری بشینن آخه خیلی مدرنن با اون ژاهاشون مخصوصا رابعه اسکوئی که پارادوکس اونهاست.

مصطفی زمانی: من چه قدر خوشکلم

مصطفی زمانی : خانم صحبت نکن بذار صدای چلیک چیلیک دوربینارو بشنوم وای که چه حالی میده

مصطفی زمانی: وقتی عزیز مصر بودم هم انقدر حال نمیداد.

مصطفی زمانی: چرا جلوی ذلیخا دووم آوردم اینجا نمیتونم دووم بیارم وای خدای من!!

کلاس که تموم شد با هم راه افتادیم از دانشکده بریم بیرون. چهار نفر بودیم. دم در ورودی دانشکده علوم پایه که رسیدیم یه دختر چادری محجبه از روبرو داشت می اومد تو. بی اختیار هر 4 نفر وایسادیم. سر هر چهارتامون هم پایین بود. اون خانومه که رد شد ما هم از دانشکده رفتیم بیرون. مطمئن بودم اگه اون دختره پوششش اون طوری نبود اول ما رد میشدیم. هم پسر بودیم هم 4 تا اما تنها چیزی که باعث شده بود بی اختیار بهش احترام بذاریم چادرش و وقار زن بودنش بود...

   دیروز از اول صبح مسافر خیلی زیاد شده بود ادم فکر میکرد دو سه روز دیگر عید است، هم مسافر زیاد بود هم ترافیک سنگین تر بود اما خیلی با شور و شوق کار میکردم چون بعد از حدود یک و نیم ماه این اولین روزی بود که مسافر زیاد شده بود اخه در بعضی ماههای سال مثل بعضی روزهای هفته مسافر خیلی زیاد میشه از اول دی ماه تا به دیروز مسافر آنچنان زیاد نبود هم دربستی کم بود و هم مسافرکم بود
   دیروز جلوی خودپردازهای همه بانکها هم شلوغ بود و خرید مردم هم زیاد شده بود و شاید در نگاه اول بشه گفت به خاطر یارانه ها بود ولی علت اصلی زیاد شدن مسافر و افزاریش خرید ها نه به یارانه ها ربطی داشت و نه به نزدیک شدن به عید، علت فعالیت زیاد مردم به خاطر این بود که بعد از مدتی سردی هوا که اکثرا مردم کم خرید کرده بودند دیروز کمی هوا گرم شده بود و این گرم شدن اتفاقی هوا باعث خوشحالی ما راننده تاکسی ها شده بود
   پس به نظر من یکی دیگه از علتهای ترافیک گرمی هوا است.من پیشنهاد میکنم راهنمایی و رانندگی با شورای ترافیک شهر و هواشناسی توافق نامه ای امضا کنند تا همیشه هوا سرد بماند( مزاح کردیم کمی حال و هوا عوض بشود).
   دیروز کار را به صورت رسمی از ساعت 9 صبح شروع کردم و تا ساعت 11.30 بدون لحظه ای توقف کار کردم و از یک چهارراه چهار مسافر سوار کردم و کمی مانده به انتهای آن مسیر طبق معمول کمی پدال گاز را فشار دادم تا دنده را عوض کنم دیدم دور موتور رفت بالا و سرعت کم شد دنده را عوض کردم دیدم نه فرقی نمیکنه،ماشینم بدون سر و صدا خراب شد، مسافرها رو پیاده کردم و کرایه هم نگرفتم و ماشین را بکسل کردم وبردم تعمیرگاه گفتند دفرانسیل خراب شده باید بری یکی نو بخری! گفتم قیمتش چنده گفتند دویست هزار تومان گفتم اوستا ببین یه کاریش میتونی بکنی این ماشین یک و نیم ماهه نمیتونه خرج روغن و گاز خودش رو دربیاره ، دویست تومان رو من چطوری بدم به این، گفت بریم از همکارهای من چند تا دست دوم رو داره که از خودروهای تصادفی و خراب باز میکنه و تعمیر میکنه و میفروشه و با هم رفتیم و یه دفرانسیل دست دوم گرفتیم و 65 هزار تومان به همراه دفرانسیل خراب خودم بهش دادم و اوردیم گذاشتیم روی ماشین، البته من با جنس دست دوم موافق نیستم چون اوستا مکانیک ما خودش رفت و دفرانسیل رو دید گفت که برات کار میکنه خوبه و من قبول کردم.
   دیروز چون مسافر خیلی زیاد بود در دو ساعت 11 هزار و 500 تومان کار کردم که در روزهای معمولی حدود چهار هزار تومان کار میکردیم بعد 3 هزارتومان دادم گاز زدم و بعد 95 هزارتومان دادم تعمیر ماشین از کجا ؟ خوب معلومه یارانه ها!
   دفرانسیل چیست: به مجموعه چرخ دنده هایی که قدرت موتور را در دو چرخ با نیازمندی هرچرخ تنظیم میکند دیفرانسیل میگویند که در خودروی پیکان و روا در عقب و در خودروهای سمند و پراید و پژو در جلو و در اکثر خودروهای مدل بالا در هر چهار چرخ وجود دارد،
   دیفرانسیل وقتی در عقب باشد باعث تقسیم وزن مناسب خودرو نسبت به عقب و جلو میشود و پایداری خودرو هم بیشتر میشود و وقتی در جلو باشد تحرک خودرو می شود و پایداری کم می شودو البته عمر تایرهای چرخهای جلو هم خیلی کم می شود و وقتی خودرو در عقب و جلو همزمان دیفرانسیل داشته باشند توانایی های خودرو خیلی بالا میرود،مثلا در همین فصل زمستان اگر سه خودرو دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل را در نظر بگیریم خودروهایی که در عقب دیبفرانسل دارند زود تر نیاز به بسن زنجیر چرخ خواهند داشت در این خودروها اگر در جاده برفی گیر کردیم میشه قسمت عقب و صندوق عقب خودرو را سنگین تر کرد و در برخی موارد دنده عقبی مسیر را طی کرد تا در جاده گرفتار نشد
   دیفرانسیل وقتی در جلو باشد چون هر لحظه توسط فرمان موقعیت چرخها تغییر پیدا میکند به مراتب خیلی بهتر میشود در مسیرهای برفی حرکت کرد
   و وقتی خودرو مجهز به دو دیفرانسیل باشد نیاز به زنجیر چرخ بسیار بسیار کم میشود این خودروها میتوانند راههای برفی تا نیم متر مسدود شده را با سرعت و بدون زنجیر چرخ طی کنند بدون هیچ انحراف به چپ و به راست داشتنی، در ضمن من متخصص اینکارها نیستم که گفتم من اینها را به چشم بارها دیده و تجربه داشته ام.
راستی سالروز پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی هم مبارک.